さて、日本屈指の酷道と名高い４１８号線。その詳細はもういろいろな方が書いていらっしゃいますが、でもってもちろん私もリポート予定ですが、まずはそのインデックスとして４１８最強区間、八百津町内へのアプローチ道路の詳細を紹介しようと思います。
４１８の不通区間を回避する道路のうち最も迂回区間を短くするにはこの道のはずです。
八百津町の町道なんですけど、まあ４１８への道としてはこれ以上ないくらいにふさわしい道だと思うので行ってみましょう。
さて、下の左の写真が入り口です。岐阜県険道３５３号線を走っていると、潮南の街中で直角カーブがあります。写真は北側、潮見のほうから降りてきたときのものです。
八百津側から来たときの目印は右折潮南出張所の青看板です。見落とさないようにしましょう。
写真左側から奥へ延びる細い道。４１８へと向かう道の始まりです。
集落をぬけると、見慣れた看板が立っていました。この先幅員減少、大型車通行不可。
もう４２９でいやっちゅうほど見たっちゅうの(笑)。
でもまあまだまだ序の口です。この先にもまだ集落もあるし、バスだって走ってる。それも１日６本。結構多いじゃん……。
さて、集落をぬけると一気に山道になります。と……、信じられないものを２つほど見つけました。
まず一つ目。左の写真。通学路の文字が見えますか？ 前の集落も次の集落もか〜〜なり離れていると思うんですが……。やっぱり歩くのかなぁ。
で、２つ目。右の写真。何もない山の中。……、何でバス停が？？
山道は続きます。と、いきなりの集落。十日神楽。バスの終点です。家の数は……、十軒か、二十軒ぐらいかなぁ。あまり多くはないです。でも小さくまとまった集落なので良い感じです。
住むのにはたしかに不便かもしれないけど、でも雰囲気好きですね……。
てことで、写真は左が十日神楽集落中心地。右がバス停ですね。
考えてみたらどこで折り返しているのだろう……。尾根の上にある集落だから広い場所はほとんどないです。
ん？ 尾根？ これから谷底まで降りるのに？
はい、始まりました。ここからが本物です。
写真真ん中になんか入り口なのか森へとさまよいこむヘブンズゲートなのか、とにかく入っていけるところがあるんですけどね。分かります？ はじめての人は結構勇気が要ります。落石がない限りは帰って来れるので(駄目じゃん)勇気を出して入っていきましょう(だから駄目じゃん)。
いきなりこんもりとした森の中にさまよいこんだのでどうなる事かと思った矢先、いきなり視界が開けます。
とはいえすぐにまた森の中に進んでいきますが、ここはかなり綺麗です。先にも書きましたけど、尾根なんで、視界は広いです。
さあ、森に入ってきました。勾配もだんだん厳しくなります。しかもヘアピンカーブの連続が始まりました。でもこのあたりはまだ綺麗に舗装がしてありますから大丈夫です。ただ落ち葉は多いのでくれぐれもブレーキに注意です。
それにしてもこんなところ(失言)が綺麗に舗装されているのは何故だろうと思っていたら、林業かなにかの作業場があるからのようですね。森の中に建物を見つけたとたん、舗装はもうずたぼろになりました。
左の写真がそのあたりです。
舗装が途切れたのでもう家はないと思いながら進みます。
と、いくつめかのヘアピンカーブを越えるといきなり道の右側に竹林が！
と思ったらいきなり家屋が！！
道の狭さだけ取るならこの家屋付近が一番狭いです。しかもかなり急な左カーブなので気をつけていきましょう。
ヘアピンカーブは続きます。道の狭さも勾配も、そりゃあ上には上があるわけですが、道路の悪さとカーブの急さはかなり凶悪です。
写真ではなかなか伝わりきらないのが残念ですね。
ちなみに今回は車を降りないと駄目な落石は２回でした。あと木の幹が１回。まあ平均的かな。
さて、一番急なカーブが来ました。下の写真がそうです。広角レンズもないただのオートマのカメラでも前景が入ってしまうヘアピン急勾配カーブ(崖付き)。
左の写真は、スプリン太君で右のギリギリまで寄って最小半径で曲がりきった図です。一応切り返さずに行ける事は証明しました。多分スプリン太君より少しでも大きな車だと駄目です。スプリン太君でもスピード充分落としてないと無理ですしね。
右の写真がその時の余裕です。崖です。運転席から見てたらかなり怖いです。もちろん道など視界からは消えてます。くれぐれも乗りなれた車で行きましょう。
ようやく最後のヘアピンカーブを抜けると、勾配を少しだけ急にして、道は一気に駆け下ります。
その途中、森がいきなり途切れると、すぐ下にもう一本の未舗装道路が見えてくるでしょう。
それがかの酷道、４１８号です！
なんとか無事に降りてきました。
ところでどのあたりに出たのでしょう。
お、看板がある。
ここから４キロほど行くと何とか道と呼べるところには出るそうです(爆)。
なお、この看板は４１８紹介ページをなさっている方々のところに行けばまずあるものです。
詳しくはそちらにお回り下さい(笑)。
４１８本体の紹介はまたの機会に。
東の連続峠群、西の最凶オフロード。
ここが西の始まりとなる予定です。
でわ
